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张秀福（右）在林昌明的陪同下巡视大学城消防局大门前交通情况，建议设立活动围栏。

虽然设有紧急红绿灯，车辆却利用该区进行U转，引发交通事故。

民众滥用拯救局紧急出口 1个月来车祸频传

（振林山2010年8月4日讯）为了确保大学城消防局人员在紧急事故发生时，可以及时出入大门前的通道，当局已经将分界堤切开，方便消防车出入。

不过，有关分界堤的切口却公众利用为U转，在过去1个月来多次发生交通意外事故，所幸未肇人命伤亡事故。

马华振林山区会主席张秀福市议员接获大学城工业区支会主席林昌明的投诉，今日前往巡视及实地了解况后，向当局提出建议，设立活动围杆，阻止车辆继续在该处U转，徒增危险。

张秀福表示，为了有效处理大学城地区的火患事件，大马消防及拯救局于上月1日起，在大学城本迪迪甘路设立一间全新的消防局，为民服务。

他指出，惟一美中不足的是，当局为了方便消防车出入，将大道中间的分界堤切开，形成一个宽大的通道，结果遭公众滥用作为U转的地点，导致车祸频频发生。

他说，根据马华大学城工业区支会向居民收集的资料显示，在短短的一个月内，至少发生多宗交通事故。

他指出，大学城是一个工业区与住宅区结合的一个兴旺区，人口非常稠密，因此，当局在该处设立消防局是一项正确的决定，将有效把火患损失减到最低。

他说，消防局正面的本迪迪甘路设有的分界堤，理应被铲除，以便在紧急事故发生时，消防车可以在第一时间选择向左转或向右转，争取最短的路程抵达现场。

张秀福说，令他感到遣憾的是，公路使用者却为了个人的方便，不理会高速往来车子，选择在这个分界堤的切口作U转，最终引发交通意外事故。

他说，他将针对这个现象作出一份报告提呈市议会，建议在消防局大门前的切口处设立「活动围栏」，配合消防局大门前路段的紧急红绿灯。

不过，他指出，在现阶段则应安排置放圆锥体，阻止车辆U转。

他表示，有关「活动围栏」的开关掌控权必须交由消防局负责，除了紧急事故以外，围栏一律被关闭，阻止公众滥用，杜绝车祸发生。

不过，他指出，当消防车接获投报而准备出动时，必须确保活动围栏被开启前，先行启动紧急红绿灯，令左右往来的车子停下，消防车才可安全及快速出动到火患现场救援。

他说，公路安全的措施必须做得周到，公路使用者也必须全面配合，社会秩序才不会被扰乱，人民的安全才会获得保障。

因此，他吁请公众自爱及自我约束，在活动围栏未安装前，停止在该处进行U转，否则受害的最终还是自己，而且还会连累他人，损人不利己。