从8月1日起，马新第二通道双边收费同步降价30％，不仅将增加使用率，且促进第二通道附近地区，包括马来西亚依斯干达发展区及振林山的发展

打印机友好的版本

正当马新两国政府首脑昨日在布城进行双边会议，探讨诸多两国课题上，并率先将在8月1日起，达致马新第二通道双边收费同步降价30％的献议，不仅将增加长堤的使用率，且有利于当前发展中的马来西亚依斯干达发展区计划，以及位于毗邻振林山的发展，进一步带动新山西区的经济活动。

自马新第二通道启用在90年代后期启用以来，由于收费过高，以致使用率偏低，且远远不及严重塞车的柔佛长堤的使用率，让第二通道犹如“设同虚设”的感觉。

然而，马新两国政府在日前于新加坡举行的双边会议中，即已经提及如何探讨同步降价有关大道收费的事宜，而时隔不及一个月的时间，马新两国首脑这次于布城展开在双边会议上，达致同步降价长堤30％的收费，将有助于明确“拯救”马新第二通道的使用率。

另一方面，当我国政府在近年来在新山西区（即振林山）旁的努沙再也展开马来西亚依斯干达发展区计划以来，并将柔佛州行政中心乔迁至当地后，已逐步推动当地的发展，因此，若加上这次马新第二通道在一个月后同步降价30％的措施下，势必进一步带动当地各项发展与经济活动。

因此，本人认为，这次马新两国达致有关的献议，将起着进一步促进新山西区，特别是努沙再也与振林山的发展，而其中就包括餐饮业、旅游业与投资等领域，将让当地的业者受惠，并结合邻国商家的投资，将带动新山西区的经济活动，让新山西区逐步成为柔佛州另一重镇。